Rustbeskyttelse... sådan gør vi
Her viser vi hvordan en SUVO rustbeskyttelse udføres. Det er egentlig misvisende at kalde det for undervognsbehandling, for det drejer som om meget mere end bilens undervogn. En SUVO rustbeskyttelse kommer hele vejen rundt i bilen og forebygger rust alle steder, det kan opstå.
Klargøring
 |
 |
 |
 |
|||
|
Det optimale udgangspunkt for et perfekt resultat er rengøring før behandlingen. Vi blæser ikke på sand, salt og snavs. Vi renser med rent vand og tørrer grundigt. |
Vi lægger vægt på renlighed. Derfor beskytter vi alle dele, som ikke skal behandles: Sæder, rat, bundmåtter, seler m.m. |
Motor og dele af motorrummet afdækkes inden behandlingen af motorhjelmen. |
Adgang til bilens hulrum etableres ved afmontering af lygter, beklæd- ning og propper. Kun hvor dette ikke er muligt, bores der ekstra huller med et specialbor, i henhold til bilen sprøjteskema. |
Behandling
 |
 |
|
|
Hulrummene m.m. tågesprøjtes med specialudviklet udstyr. Kun herved sikres optimal fordeling af produktet. |
Påføring af produkterne udføres i specialkabine, hvor overskydende produkter, som afdrypper opsamles til renovering. Der går intet i kloakken eller til afbrænding. |
Efterbehandling
 |
 |
|
|
Efter behandlingsprocessen monteres diverse afmonterede dele. Supplerende huller lukkes med forseglede specialpropper. |
Slutfinishen er et særdeles vigtigt punkt. Her aftørres for vand og evt. afdryp. Beskyttende overtræk m.m. fjernes. Herved er der skabt et SUVO-rent resultat. |
